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15比美国野马更好的澳洲战鹰,如何评价P

CA-15的翼下还会有五个外挂点,能够独家挂载227千克的炸弹2枚也许火箭和其挂载物,具有了精锐的空袭技艺。那对于攻击小岛上的东瀛自卫队,或轰炸运输船与驱逐舰级其余舰只来说,是十足好用的。

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CA-15大战机的样机在八千米上飞出了721 英里/时辰的高速度,Bethune时的P-51野马要快出30公里。其低空爬升速度为每分钟1494米,日常飞行间隔为1850英里,能够满足北冰洋战地平常大战的内需。增加挂牌副油箱后,能够试行伴随计策轰炸机的长途保护航行职责。在垄断(monopoly)性和航空视线方面,CA-15战役机也广受好评,被感到是世界世界第二次大战时期质量最精良的战役机之生机勃勃。

P-51“野马”的生产开支只需开销5万日币(约等于今天的67万韩元),这一个数字能够说是世界二战美军新秀大战机中最低的,由此非常切合大范围生产;该机的宇宙航行质量卓绝,航程优势显然,能够将轰炸机护送至德意志然后重返,何况还应该有余力打击德军战役机,因而被称作“底特律活塞战争机之王”。整个战役之间,275名P-51飞银行职员获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每位7.69架,全数野马飞行员共击落约4950架战役机。世界世界二战后又参加了朝鲜战事,之后大多野马被改装为民用。今后的它们是航空展览上的老爷机,能飞到以往的都以突发性。

是因为P-51总结了结盟最高防范力代表的P-47与最高综合机动性代表的喷火式的优点,且资金较二者大为低廉,同有的时候候还装有车笠之盟中最高级次的迅速巡航质量与快捷操控性,在盟军热切须求高空快捷保护航行机种以图反攻的第不经常间点上率先到达此等均衡性,由此拔得头筹成为中期欧洲大陆空中作战中的主演,并赢得"最美丽大战机"之名。

每架CA-15战役机载有1000升燃油,对于沙场广大的大西洋沙场,飞机的载油量具备非常高的战略价值。

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图片 4U.S.A.总生产了15575架的“野马”,使该机总生产总量紧跟于P-47“雷电”。由于宏大的生产数据和超人的计划性,“野马”战后在局地国度的陆军中一贯入伍到上世纪80年间。nn英帝国盛名试飞员Eric·Brown那样批评P-51“野马”:“那是意气风发架极好的飞行器,从海平面到40000英尺的高空,野马都表现出了惊人的品质和敏捷性,那无疑是美利坚联邦合众国在世界二战中所创立的最棒的战争机。”

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开始时代的“野马”受斯特林发动机(艾利逊V-1710)所限导致了太空质量不足,后来换装了梅林外燃机后担任了护送轰炸机袭击德意志的职务,帮忙同盟者取得并确立了半空中优势,在印度洋沙场和欧洲战地皆有纯正的展现。遍布生产的P-51D具备气泡式座舱和劳斯莱斯梅林外燃机,配备6挺0.50口径(12.7分米)Browning机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架战役机最多可带走1000磅炸弹。

1945年秋,P-51歼击机在远东和印度洋战地上参加作战。中印缅战区的第311歼击机大队和中华夏族民共和国战地上的中国和花旗国航空兵部队首批道具了P-51大战机。在抗日战袖手观望最后七年中,中国和U.S.飞行队的P-51歼击机以湖北、江西东西边地区为依托,发挥其应战半径大的优势,不断浓郁到赣北、鄂、粤及沪宁如日中天带日军占有区,刚烈袭击日军的飞机场、运输船队,在P-51等飞机的相撞下,日军失去在中原的制空权。

其蒸蒸日上研制铺排代号CA-15,选拔半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等统一筹算,已经接受在野马式战争机上的手艺。设计时还依靠太平洋沙场的实留意况,CA-15大战机在座舱上平添了附加装甲,使其预防性能超越了同时的野马式战争机。

回答:P-51“野马”可以称作世界第二次大战时期United States最精美的歼击机。一九四零年北美航空企业基于英帝国购买出卖委员会的要求规划了该机,只花了102天的年华就创设出NA-73X原型机。“野马”的生产从1939年一直不断到战后,衍生型号达20五种,累积建造数量抢先16000架,战后有当先二十多个国家和地段海军使用P-51。就算喷气机时期的赶来也使得该机飞速过时,可多米尼加海军直到1983年才退役了该机。

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CA-15在测量检验中显现了优质的性质

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美利坚同盟国北美飞机集团的“野马”大战机最先应邀为英帝国研制,装大不列颠及苏格兰联合王国“梅林”发动机。一九四〇年16月七日首飞,公司型号NA -73。一九四一年十月率先提供United Kingdom陆军行使,美军以XP-51的型号试用。1945年一月,日军偷袭珍珠港,印度洋战役产生,P -51才正式被美军使用。

相对来讲,飞机的军械系统采纳了定位地方的六挺12.7毫米航空机枪,和野马类似。但身处鬼世界猫式和零式成绩肆虐的太平洋战场,确算不上最刚劲的火力。美制12.7分米航空机枪弹道稳固且射速高,是风流倜傥种相对可信赖而效果杰出的宇宙航行军火。因此被新兴的美军,一向将其沿用到战后的首先代喷气式战争机身上。

回答:“野马”是United States海军航空队在世界世界第二次大战时期最有名的歼击机之生龙活虎。纵然“野马”的习性不足以在高空进行缠不闻不问,但该型飞机气动外形设计丰盛特出。大不列颠及苏格兰联合王国皇家空军备调节制为其换装斯特林发动机(最终选中的是“灰背隼”61),换装新引擎后,新飞机品质获得令人吃惊的进步。U.S.A.汽车生产商帕Card引入了“灰背重”斯特林发动机的生产许可证(United States编号为V-1650),北美航空任何时候继葡萄牙人事后也为P-51A换用了这种新引擎,编号P-51B,1944年3月P-51B在澳大格拉茨联邦(Commonwealth of Australia)战地开首投入实战,此时美利坚合众国海军航海军的白昼轰炸遭到了不足承当的损失,正处在低谷。新“野马”的赶来使美军第三次得感到B-17和B-24提供全程保护航行,不慢就成为米利坚海军航海军的老将大战机,United Kingdom皇家陆军也按租费法案得到了一千多架安装“灰肯隼”内燃机的P-51,北美飞行总让生产14819架P-51,别的还应该有20架由澳国做到。“野马”在United States陆军前沿从军到20世纪70年份开始的大器晚成段时期,出口到中国和U.S.A.洲和欧洲的“野马”则用到了20世纪70时期。

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问题:怎么样评价P

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可是CA-15的研制实行的时日太晚。其样机结束测量试验,已然是战役甘休后的1947年。大宗P-51野马式大战机从美军退役,让澳大孟菲斯联邦(Commonwealth of Australia)陆军得到了更为廉价和成批量的奇妙战争机接收。比较之下,运维CA-15战争机的生产线以贯彻批量生产就体现开销过高且毫无须求。并且那时候的陆军布满感觉,喷气式战争机将改为今后空中作战的主流。旧式的底特律活塞(Detroit Pistons)斯特林发动机,已经在不菲地点到达了巅峰。

在世界二战时期,United Kingdom海军利用P-51歼击机推行“零可观攻击”(在10米中度以下飞机中度表提示为零),刚烈打击德军队和地点面部队和平运动输线。

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1941年6月,美军首先器械照相考查型,七月配备攻击型A -36,随后战争型P -51A、P-51B、P-51C 、P-51D前后相继投入批生产,遍布用于欧亚沙场,是世界二战中期质量最优异的底特律活塞(Detroit Pistons)式战役机。

CA-15的重力选择了罗尔斯-罗伊斯公司的“Griffin”61型发动机。那款斯特林发动机也是英帝国老将大战机喷火MK20型所运用的同款。可以在三千米中度上输出壮大的3000力气。器械“Griffin”61引擎的CA-15原型机,就在试飞中显现出了极为可观的习性。

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一九四二年春,P-51大战机开端到场对东瀛故乡举办的左近空袭。

1945年,独资国已经在世界二战的相继战场都跻身优势阶段。用作南印度洋战地的严重性参周朝之风流倜傥,澳大巴塞尔联邦(Commonwealth of Australia)却因为家乡生产的高质量战役机数量不足而闹心。澳门大学利季军方于是决定,研制少年老成款性能超越那时候独资国主流先进战役机P-51“野马”的高品质战争机。

P-51战役机是美利坚合资国海军航空队在三遍世界战争时期最知名的歼击机之黄金时代,也是美利坚联邦合众国海陆两军所利用的单引擎战役机个中国中国民用航空公司程最长,对于亚洲与印度洋战区战术轰炸保护航行最根本的机种,并且直接使用到朝鲜战火甘休。

被美军和英军多量选拔的F6F鬼世界猫

10月,大批判P-51战争机出席了支援Norman底登入应战,一九四四下5个月,P-51已确实调节了西欧新大陆的制空权。

CA-15的原型机图纸

一九四三年秋,大战质量大大超越A型机的P-51B型机问世,它首先武装了U.S.陆航第354歼击机大队。1942年八月在资深的德国首都大空袭中,P-51交锋机击落德机41架。

世界二战后 大量剩余P51进来英联邦军事继续从军

问题:美国P

时运不济的CA-15 最后独有2架被保留的原型机

P-51将航空新技能高度完美地组合于寥寥,采纳先进的层流翼型,中度凝练的机身设计,合理的机内设备布局,那使它的气动阻力大大下落,而且在尺寸和千粒重与同类飞机分外的意况下,载油量扩展了3倍,成为能够深远敌后腹地的长间隔战役机。

一九四四年,2架CA-15原型机在进展了大器晚成多级测试飞行后,便被进库封存。CA-15也就产生了澳大奥马哈联邦(Commonwealth of Australia)各自为政研制的结尾意气风发种大将军用飞机。归来和讯,查看越多

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而后,P-51D就成为世界二战中同盟者最了不起的全能底特律活塞队(Detroit Pistons)重力战争机,尽管单项品质不自然是最一级的,但总体质量极度均衡,无人能及。P-51D从此成为美利坚联邦合众国陆军航空兵空权的代表,在半场战视而不见中,P-51共击落4950架敌机,占美利哥海军航空队在南美洲击落敌机总量的48.9%。同一时候P-51反扑毁41三十一个地点目的,击落了超越230枚V-1飞弹,甚至反扑落过酒花之国海军最有力的Me 262喷气式战役机。

原标题:CA-15比美利哥野马更加好的澳大圣克鲁斯联邦(Commonwealth of Australia)战鹰

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P-51“野马”战争机最先是北美飞机公司应大不列颠及英格兰联合王国的渴求研制的风流倜傥种出口型战役机,其原型机NA-73X在合同签署102天后的一九三六年8月9日就下线了,在7月三十日首飞。“野马”的开始的黄金年代段时代型号安装的是艾里逊V-1710直列液冷发动机,限制了满本性能的抒发。

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然而在投入大战开始时期,P-51战役机总体来讲,还只是豆蔻年华种性情并不特出的中档战争机,直到1941年,United Kingdom建议为P-51大战机换装罗尔斯-罗伊斯公司新型研制的内燃机后,飞机品质有了赫赫有名升高。

小编:

在德国人给“野马”改造了“梅林”斯特林发动机之后,该机非凡的气动质量得以丰硕发挥,并产生U.S.陆军航空兵也开始购买该机。nn安装“梅林”的P-51B/C战役机在4570米以上中度的航空性质已经不逊于世界其余一流战争机,到P-51D,更是换装了“梅林”66两级两速机械增压斯特林发动机的U.S.A.版本——帕CardV-1650-7,进一步进步了飞行性质,并富有6挺12,7分米机枪的能够火力。 n

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